Εκτός από το νέο SoC smartphone Snapdragon 8 Elite, η Qualcomm έδειξε επίσης λογικά πώς η εταιρεία οραματίζεται το μέλλον της οδήγησης στη σύνοδο κορυφής της. Με τα Snapdragon Cockpit Elite και Snapdragon Ride Elite, μπορέσαμε να θαυμάσουμε δύο νέες πλατφόρμες στη Χαβάη που θα χρησιμοποιούνται από το 2025.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι από καιρό κάτι περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς. Είναι κινητά κέντρα δεδομένων των οποίων η υπολογιστική ισχύς συνεχίζει να αυξάνεται. Τα τελευταία χρόνια, με τον ηλεκτρισμό των συστημάτων κίνησης και την πρόοδο των αυτόνομων τεχνολογιών, οι ημιαγωγοί έχουν αναλάβει κεντρικό ρόλο στα οχήματα. Οι νέες πλατφόρμες της Qualcomm υπόσχονται να ανεβάσουν την οδηγική εμπειρία σε ένα νέο επίπεδο.
Snapdragon Cockpit Elite και Ride Elite: Ένα φουτουριστικό άλμα
Με την ανακοίνωση των πλατφορμών Snapdragon Cockpit Elite και Snapdragon Ride Elite, η Qualcomm καθιστά σαφές ότι η τεχνολογική αλλαγή στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν προχωρά απλώς, αλλά εκρήγνυται. Και οι δύο πλατφόρμες έχουν ρυθμιστεί να επιτρέπουν μια τεράστια αύξηση της απόδοσης, η οποία θα έχει αντίκτυπο σε διάφορους τομείς της λειτουργικότητας του οχήματος.
Το επίκεντρο εδώ είναι η υπολογιστική ισχύς, η ενσωμάτωση αισθητήρων και η τεχνητή νοημοσύνη—τα βασικά δομικά στοιχεία για την αυτόνομη οδήγηση και την αλληλεπίδραση με τον οδηγό.
- Διαβάστε επίσης: Τι είναι ένα βίντεο; Το νέο εργαλείο AI λειτουργεί ως μαγική γόμα για τις εγγραφές σας
Αυτό που τόνισε ιδιαίτερα η Qualcomm ήταν η τριπλή υπολογιστική ισχύς της νέας CPU Oryon, η οποία χρησιμοποιείται ήδη σε φορητούς υπολογιστές, καθώς και η απόδοση AI που έχει αυξηθεί κατά 12. Επιπλέον, η Adreno GPU ενισχύει επίσης σημαντικά την απόδοση γραφικών. Αυτή η βάση υλικού είναι ζωτικής σημασίας για την κάλυψη των αυξανόμενων απαιτήσεων του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τι σημαίνει αυτό με συγκεκριμένους όρους για τον οδηγό;
Ένα αυτοκίνητο που σκέφτεται μόνο του: AI σε νέες διαστάσεις
Η τεράστια αύξηση της υπολογιστικής ισχύος δεν είναι απλώς ένα παιχνίδι αριθμών, αλλά έχει πραγματικό αντίκτυπο στην οδηγική εμπειρία. Η Qualcomm σχεδίασε τα συστήματά της για να επεξεργάζονται έως και 40 αισθητήρες—συμπεριλαμβανομένων 20 καμερών υψηλής ανάλυσης ταυτόχρονα.
Αυτό μετατρέπει το αυτοκίνητο σε μια πολυεπίπεδη αντιληπτική συσκευή που καταγράφει το περιβάλλον του καλύτερα από ποτέ. Σύντομα θα είναι δυνατό για τα οχήματα να δίνουν ακριβείς απαντήσεις σε ερωτήσεις όπως “Τι είδους κτίριο είναι αυτό;” ή να αναγνωρίσει ανεξάρτητα τους κινδύνους πριν καν τους αντιληφθεί ο οδηγός.
- Από το Snapdragon Summit 2024: Το ASUS ROG Phone 9 συνεχίζει να χτυπά την καρδιά του gaming smartphone
Η Qualcomm θέλει να ταράξει την αγορά αυτοκινήτων με το Snapdragon Cockpit Elite και το Snapdragon Ride Elite. / © Qualcomm
Αυτό το υψηλό επίπεδο ενσωμάτωσης της τεχνολογίας αισθητήρων και της τεχνητής νοημοσύνης δείχνει πού οδεύει το ταξίδι: μακριά από τον καθαρό αυτοματισμό και προς έναν έξυπνο σύντροφο στην οδική κυκλοφορία. Τα συστήματα της Qualcomm ανοίγουν νέες δυνατότητες για τη χρήση τεχνολογιών ήχου και εικόνας στο όχημα.
Αυτό δίνει τη δυνατότητα σε κάθε επιβάτη να λαμβάνει τη δική του εξατομικευμένη ροή ήχου ή βίντεο χωρίς φυσικό διαχωρισμό. Οι ζώνες ήχου που βασίζονται στο AI επιτρέπουν έτσι μια καθηλωτική εμπειρία ψυχαγωγίας χωρίς ακουστικά και χωρίς απόσπαση της προσοχής από την κυκλοφορία.
Αυτόνομη οδήγηση: Το επόμενο εξελικτικό άλμα
Η πλατφόρμα Ride Elite στοχεύει να μεταφέρει την αυτόνομη οδήγηση σε ένα νέο επίπεδο. Ο συνδυασμός οπτικών αισθητήρων, σχεδιασμού διαδρομής, πλοήγησης και πλήρους ελέγχου του οχήματος υποδηλώνει ένα σενάριο στο οποίο τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να οδηγούν εντελώς αυτόνομα.
Αυτή η εξέλιξη δεν είναι χωρίς καμία διαμάχη: η εστίαση της Tesla στην τεχνολογία καθαρά οπτικών αισθητήρων προκάλεσε πρόσφατα κριτική στην παρουσίαση των Cybercab και Cybervan επειδή άλλα συστήματα βασίζονται σε συνδυασμό LiDAR, ραντάρ και καμερών. Η Qualcomm ακολουθεί μια υβριδική προσέγγιση εδώ και συνδυάζει διαφορετικές τεχνολογίες αισθητήρων για να εξασφαλίσει μέγιστη ασφάλεια και ακρίβεια.
Τι σημαίνει αυτό για τον τελικό χρήστη; Είναι πολύ πιθανό τα πρώτα μοντέλα οχημάτων να είναι εξοπλισμένα με αυτές τις λειτουργίες από το 2025. Αυτό θα μπορούσε επιτέλους να φέρει την αυτόνομη οδήγηση εκτός της θέσης και στην επικρατούσα τάση.
Οι οδηγοί θα μπορούσαν στη συνέχεια να προσβλέπουν σε ασφαλέστερα και αποτελεσματικότερα συστήματα κυκλοφορίας που όχι μόνο λειτουργούν ταχύτερα και με μεγαλύτερη ακρίβεια, αλλά και βελτιστοποιούν την κατανάλωση ενέργειας. Οι πλατφόρμες της Qualcomm δείχνουν ότι ο αγώνας για την αυτόνομη οδήγηση έχει ξεκινήσει εδώ και καιρό και ότι επιταχύνεται με γοργούς ρυθμούς.
Τι σημαίνει αυτό για εσάς;
Αυτά τα νέα συστήματα ανοίγουν πολλές δυνατότητες για το πώς μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και να βιώσουμε το όχημα. Ιδιαίτερα ενσωματωμένα συστήματα πιλοτηρίου θα φέρουν επανάσταση στην οδηγική εμπειρία. Εάν παρακολουθείτε την εξέλιξη των αυτόνομων οχημάτων ή σκέφτεστε ήδη να αγοράσετε μόνοι σας ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αυτές οι τεχνολογίες είναι σαφές σημάδι για το πώς θα εξελιχθεί ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας τα επόμενα χρόνια. μι
Οι περισσότεροι που υιοθετούν αυτές τις καινοτομίες θα μπορούσαν σύντομα να επωφεληθούν από ένα αυτοκίνητο που μπορεί να κάνει περισσότερα από την απλή οδήγηση. Παίρνετε ένα όχημα που ανταποκρίνεται πραγματικά στους χρήστες του και βελτιστοποιεί συνεχώς την οδηγική εμπειρία.
Είναι αναμενόμενο ότι αυτές οι τεχνολογίες όχι μόνο θα βρεθούν στην πολυτελή κατηγορία, αλλά σταδιακά θα μπουν σε πιο προσιτά μοντέλα. Τι σημαίνει αυτό για εσάς; Σε λίγα μόλις χρόνια, θα μπορούσατε να επωφεληθείτε από τα πλεονεκτήματα τέτοιων ευφυών συστημάτων χωρίς να ξοδέψετε μια περιουσία. Τα όρια μεταξύ οχήματος και υπολογιστή γίνονται όλο και πιο θολά και με ταχύτητα που θα καταπλήξει ακόμη και τους πιο έμπειρους λάτρεις της τεχνολογίας.
