Οι περισσότεροι από εσάς πιθανότατα θα γνωρίζατε για μεγάλο χρονικό διάστημα ότι η Xiaomi χτίζει επίσης ηλεκτρικά οχήματα. Θα είχατε επίσης παρατηρήσει ότι αυτές οι αθλητικές EV είναι επί του παρόντος διαθέσιμες μόνο στην Κίνα και όχι οπουδήποτε αλλού στον κόσμο. Ωστόσο, αυτή η κατάσταση είναι πιθανό να αλλάξει σε λίγα μόνο χρόνια. Ως ιαπωνική επιχειρησιακή εφημερίδα Νίκκι Αναφέρεται, η Xiaomi ετοιμάζεται να επεκταθεί σε διεθνείς αγορές. Από το 2027 και μετά, οι ΗΚΕ των κινεζικών κατασκευαστών θα πωληθούν επίσης εκτός των συνόρων της χώρας για να αξιοποιήσουν την επιτυχία των εγχώριων πωλήσεων.
-
Η κρίση εντείνεται για τον Tesla
Xiaomi για την ίδρυση του Κέντρου Ερευνών και Ανάπτυξης για την Ευρώπη
Όχι λιγότερο συναρπαστικό είναι η λέξη του Xiaomi που σχεδιάζει ένα νέο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης για ηλεκτρικά οχήματα. Όταν ρωτήθηκε για το θέμα, ένας εκπρόσωπος του τρίτου μεγαλύτερου κατασκευαστή smartphones και ηλεκτρονικών οικιακών υπηρεσιών επιβεβαίωσε τα σχέδια για ένα κέντρο ανάπτυξης, αλλά απέφυγε να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες.
Παρ ‘όλα αυτά, το σχέδιο είναι η περαιτέρω επέκταση των δυνατοτήτων στις περιοχές που σχετίζονται με την ανάπτυξη και το σχεδιασμό, μεταξύ άλλων. Τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν πως ένα μικρό κέντρο με λιγότερους από 50 υπαλλήλους έχει ήδη εγκατασταθεί στη Γερμανία, με επικεφαλής τον πρώην διευθυντή της BMW Rudolf Dittrich, για να επιτύχει παγκόσμια εμβέλεια.
- Xiaomi Redmi Σημείωση 14 Pro+ Review: Power-Packed αλλά υποτονική
Πύλη ειδήσεων Τεχνική Το ανέφερε ότι η Xiaomi σχεδιάζει να αναπτύξει μια αθλητική έκδοση του SU7 για την Ευρώπη. Το σχέδιο είναι να πραγματοποιηθεί αντίστοιχες δοκιμές του αυτοκινήτου στο Nürburgring (εξ ου και η δημιουργία του κέντρου ανάπτυξης στη Γερμανία). Οι πωλήσεις των νέων οχημάτων πρέπει να συντονιστούν από το Düsseldorf, όπου βρίσκεται η ευρωπαϊκή έδρα της εταιρείας.
Οι πρώτες χώρες στις οποίες οι Xiaomi EV θα είναι διαθέσιμες στην Ευρώπη θα περιλαμβάνουν τη Γερμανία, την Ισπανία και τη Γαλλία. Ωστόσο, αυτό θα συμβεί μόνο όταν βελτιώνονται οι υπάρχουσες συνθήκες της αγοράς, από τις οποίες δεν γνωρίζουμε πότε. Το κύριο εμπόδιο; Υψηλά εισαγωγικά καθήκοντα για οχήματα που χτίστηκαν στην Κίνα. Δεν υπάρχει επίσης καμία λέξη για το πώς αυτό θα διαδραματίσει στις ΗΠΑ, λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση των δασμών αυτή τη στιγμή.
-
Δεν υπάρχει πλέον μπερδεμένος: Το Android Auto προσθέτει ένα κουμπί που κάνει την οδήγηση ασφαλέστερη
Το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της Xiaomi, το SU7, είχε ήδη παραδώσει περίπου 137.000 μονάδες μέχρι το τέλος του 2024. Αυτό μόνο είναι επιτυχία, αλλά ο κατασκευαστής έθεσε ακόμη υψηλότερο στόχο για να πουλήσει περίπου 350.000 μονάδες φέτος.
Το αυτοκίνητο είναι επίσης γνωστό ως “smartphone σε τροχούς” επειδή το σύστημα ψυχαγωγίας που συνδέεται στενά με το smartphone του οδηγού.
